中期AMG Type1 MT(99.1〜04.11) 　2台目のギャランは、中期AMG MTのメーカーOPT無しのタイプでした。　走行距離5.7万キロ、２オーナー、 エンブレムの一つまで完全ノーマル状態で買ったのですが、手元に来て気付いたのは少なくともフロント･ リア合わせて3回以上に分けられた修理痕。　しっかりした修理が施されていれば気にしないのですが、 雑な修理で済まされているのは私が見ても判るほどでした。　ベース車替えを視野に入れて取外せる部分を 前提に手を加えながら約5年間乗り、最後は部品取り後廃車となりました。 　EXTERIOR ２液ウレタン製自作リップスポイラー ヘッドライトサブリフレクターブラックアウト サイドウィンカーサブリフレクターブラックアウト クリアテール加工（ウィンカー部） ドアミラー内臓LEDウィンカー アヴァンシア純正リアワイパー ボディ同色エンブレム ボディ同色ドアノブ Fナンバー取付け角度変更 N10系RVR用ヘッドウォッシャー LEDポジションランプ トランク鍵穴スムージング リア・サイドウインドウスモーク 　INTERIOR AMGロゴ入りホワイトメーター RECARO SR-ZERO MOMOリーガルステアリング AMGロゴ入りホーンボタン 3連追加メーター イルミネーションスカッフプレート 木目調ドアベゼル＋ドアベゼル照明 ウッド/レザーサイドブレーキノブ+ブーツ D2#系エクリプス用ハザードスイッチ スイッチ照明色変更(アンバー) カロシザルマット F15用自動防眩ルームミラー ユーノス800用カップホルダー LEDイルミネーション（ウーハー、フットライト） 　AUDIO ヘッドユニット:ALPINE CDA-7949JG プロセッサー：ALPINE PXA−H600 CDチェンジャー:ALPINE CHA-S642 光デジタル接続 Fスピーカー:ロックフォード FNQ2514 Fドア:デッドニング処理 ウーハー：ロックフォード アンプ:ADDZEST APA4160(40W×4) 　ENGINE ワンオフマフラー 　　　　　　（メイン50φ、テール90φ、タイコ以降ステン） HKSパワーフロー(現在取り外し中） NGKパワーケーブル アペックス　S-AFC 点火時期進角 ヘッドカバー塗装(ノーブルグリーンマイカ） 　ENGINEERING ビルシュタイン・エナペタルショック F:ショートストローク加工 R:Cリング車高調 Kg/mmDR21スーパースポーツスプリング 夏:BBS-LM(18in/8.0J) ピレリＰ７０００Ｓ（215/40R/18） 冬:前期AMG純正(15in/6.5J OFF+46) ミシュラン･マキシアイス（195/60R/15） クスコタワーバー エンドレスNA-Y 　EQUIPMENT ドアロックン�U(簡易セキュリティシステム付キーレス） ボッシュラリーストラーダ・ホーン